Dans les trains circulant sur le service national (Domodossola – Valle Vigezzo), il est possible de transporter des vélos (au maximum un vélo par voyageur et pas plus de 2 mètres) s’il y a beaucoup de monde.
Pour le transport des vélos, il faut acheter un billet approprié, mais le transport ne peut être garanti que si les conditions de place le permettent.
Si la bicyclette est transportée dans un sac spécial, le transport est gratuit si elle est considérée comme un bagage à main ou un bagage accompagné, à l’exception des dimensions qui peuvent être de 70x110x30 cm maximum. En tout état de cause, le transport des vélos ne doit pas causer de danger ou de gêne aux autres voyageurs.
Au cas où le vélo causerait de graves perturbations ou dommages aux autres voyageurs, le voyageur sera soumis au paiement d’une pénalité de 8,00 € et devra, dans tous les cas, le décharger au premier arrêt.
Les voyageurs doivent effectuer personnellement les opérations de chargement et de déchargement et sont responsables de la garde de leurs propres vélos et de tout dommage causé à leurs propres vélos ou à d’autres, au personnel, au matériel roulant ou à des tiers. Les groupes d’au moins 4 personnes qui ont l’intention de transporter autant de vélos doivent en faire la demande explicite à la Direction au moins 7 jours avant la date de départ. Le transport de vélos pour les groupes n’est pas autorisé sans l’autorisation de la Direction. Le personnel de bord ne peut autoriser le transport de vélos à bord du train si ce transport risque de compromettre le service ferroviaire.
En cas de billets de vélo manquants ou irréguliers, les mêmes dispositions s’appliquent que pour les billets aller simple. Le supplément vélo n’est pas remboursable. Le SSIF n’est pas responsable de la garde des vélos chargés dans le train et ne peut être tenu responsable des dommages qui pourraient leur être causés. En cas d’accident imputable au SSIF, celui-ci paiera, à la demande du Voyageur, 260,00 € par vélo pour sa destruction. Le billet n’est jamais remboursable.
